電動缸與液壓缸誤區
揭開液壓缸到電動缸轉變的誤區
很多設備廠家越來越青睞電動缸來替代液壓缸，消除了液壓泵、軟管和液壓閥等部件，電動缸是由電機驅動
的，解決了眾多設備使用商使用液壓缸產生的漏油難題，電動缸的靈活性使很多制造商受益、它可以精確控
制推力、速度，精度也非常高、多點精確定位也非常簡單，大大的提高了生產力、產品品質。眾多設備商及
終端使用客戶習慣使用液壓缸，對電動缸也不是非常了解。下面就容易理解的誤區與大家分享下。
誤區1：誤區一：電動缸的可靠性能不如液壓缸、控制比液壓缸復雜
相比于同一規格的液壓產品，電動缸更加簡單，它只包含電機、減速機、絲杠等部件，液壓系統確包
含諸多部件，如蓄能器、液壓泵、直流電機、電機繼電器、磁閥、單向閥、液壓缸、按鈕操作臺等，眾多配
件不出問題，才能安全運行。因為電子技術的高可靠性和最少的失效點，電動缸可靠性大大提高，已經在眾
多行業使用，且他們的壽命，比安裝他們的設備還要長。
電動缸提供了真正意義上的免維護操作，因此更本不會因為缺少維護而失效。液壓系統的維護，需要定期的
更換液壓油和過濾器，確保系統有充分的液壓油，
在部分使用場合中，液壓油經常受到污染，當受污染的液壓油在系統中流動會造成連鎖反應，可能會損壞其
他零部件，損壞的零部件都需要維修或替換，
另一方面，由于磁性材料、絲桿/滾珠絲桿傳動效率、結構、制造技術和電子技術的提高，
在同一時間內電動馬達的功率密度也大幅增加。由此帶來的最重要的好處就是在保持高
效傳動的同時能夠傳遞更多的能量。此外，在能量傳遞上也進行了改進，主要通過優化
設計減速器以滿足電動直線執行器的具體應用要求來實現。因此，在許多應用中電動直
線執行器能夠提供更高的功率密度，使安裝更加簡便，減輕的重量可觀。
電動缸的設計已經從以前的使用模 塊裝配轉變為現在的整體式安裝，關鍵零部件被密封在外罩中，防止沖擊
和振動損害。 多軸振動測試分析結果表明，電動直線執行器能夠承受承受現實的機械負載。另外一點 改進是
在引線方面，現在的電動直線執行器消除了以前用于連接電機控制器的線束，而 是在缸體內鑄造了連接接頭
，控制系統的電纜可直接插入連接。這種處理提供了更好的 密封效果，讓電機連接免受傷害。總的來說，現
在用于工程車輛應用的電動直線執行器 已經和液壓缸具有了相同的堅固性。
為了保證鎖定負載，液壓系統需要持續提供動力，而且為防止管路或液壓閥破裂，被鎖
定的負載不能過大。另一方面，電動缸能夠在無動力的情況下鎖定足夠大的負
載，而且不會出現位置漂移或反向驅動現象。最后，電動缸可以很容易地配置
手動超越控制，能夠在電源或電機故障時手動控制執行器運動。
誤區2：電動缸的可靠性不如液壓缸
"液壓缸可靠性更高"的誤區可能是由于許多工程師對上一代電動缸經常出現
可靠性問題而形成的。但電動缸已經從電子產品可靠性的巨大改善中受益良多。
相比于同規格的液壓產品，電動缸更加簡單，它只包含一個電機、減速機、絲
桿或滾珠絲桿以及常配置的一個離合器，而液壓系統卻包含諸多部件，如蓄能器、液壓
泵、直流電機、電機繼電器、電磁閥、單向閥、液壓缸、按鈕操作臺等。因為電子技術
的高可靠性和最少的可能失效點，電動直線執行器的可靠性在近些年大大提高，已經能
夠在絕大多數應用上使用，且它們的壽命比安裝它們的設備的壽命還要長。
電動缸提供了真正意義的免維護操作，因此基本不會由于缺少維護而失效。液
壓系統的維護首先要定期地更換液壓油和過濾器，確保系統具有充分的液壓油。在惡劣
的工程車輛應用中，液壓油經常受到污染。當受污染的液壓油在系統中流動時會造成連
鎖反應，可能會損壞多個零部件，而每一個損壞的零部件都需要維修或替換。在單液壓
系統控制的多軸運動中，一個小問題可以影響設備操作的多個方面。例如，一個軸向運
動的重載可能會降低回路壓力，從而影響其它部分的工作。另一個需要關注的問題是，
當液壓系統由于管路破裂等造成失壓時，無法通過手動方式驅動受影響的軸向動作。
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